Малые мосты
Водопропускные трубы применяются для автодорог. Они представляют собой искусственные конструкции, которые могут пропускать под насыпями трасс постоянные, периодические, действующие, водные потоки. В большинстве ситуаций данные трубы используют в качестве прогонов для скота и в тоннелях путевых проводов.
В ходе создания проекта дороги, очень часто, если насыпь высокая, требуется выбрать для нее из 2-х видов конструкций одну: трубы или малый мост.
Труба водопропускная подойдет, если имеются небольшие различия технических и экономических показателей у строения.
Труба имеет преимущества
- водопропускная труба не мешает непрерывности верхнего сооружения пути и грунту;
- ремонт при использовании трубы будет намного дешевле, если сравнивать с малым мостом;
- если над трубой насыпь превышает 2 метра, то уменьшается действие нагрузок на строение, или они полностью исключены, даже при большой высоте.
Такие сооружения возводят, как правило, на водоеме, или на незначительном от него расстоянии. Создаются водопропускные конструкции при помощи трубы, она размещается над автотрассой.
Железобетонные трубы часто применяются для изменения направления или корректировки течения маленьких рек.
Создание данных сооружений в данное время осуществляется с применением труб гофрированных, из металла, которые используются для следующих конструкций:
- трубы водопропускные в насыпи авто и ж/д, как замена трубы из бетона;
- конструкции водопропускные, создают для изменения и укрепления рек;
- как альтернатива мостам, трубы имеют 1 пролет, и выполнены в форме арки;
- используются трубы вместо мостов с несколькими пролетами, один пролет имеет высоту 18 метров, используются они качестве замены металлическим и бетонным мостам.
