Наверное, не все знают, для каких целей применяются дорожные гофрированные трубы. Такая гофрированная труба дорожная просто необходима, когда строятся автомагистрали, укладываются железнодорожные полотна и вообще полотна для проезда транспорта. Нужно это изделие для отведения воды. По такой трубе водный поток беспрепятственно, но под достаточным напором проходит под дорогой, не мешая движению и не размывая поверхности. Это как бы некий туннель, по которому вода перемещается из одного места в другое.

У таких труб могут быть самые разные размеры, которые позволяют осуществлять как отведение талой воды в весенний период, так и создавать такие конструкции, как подземные переходы и дренажные системы. Что является основой качества такой трубы? Сейчас узнаем.

Правильное проектирование

Металлические гофрированные трубы являются частью дорожной системы водоотведения. Проектировать их нужно с особой тщательностью. Если возникнет хотя бы малое нарушение расчетов, небрежность в конфигурации, то вполне вероятно возникновение серьезной аварии, которая может сильно повредить дорожному покрытию.

Надо уточнить, что подобные трубы должны быть не просто металлическими, а выполненными из металла высокой прочности. Это не случайно, ведь по ним будет проходить мощный водяной поток. Вот поэтому-то и применяется в их производстве сталь в рулонах, которая к тому же обработана горячим цинком. Он придает металлу особую прочность и долговечность. И он не ржавеет.

Как установить водопропускную систему

Для того, чтобы водопропускная система была установлена верно, надо совершить в нужном порядке следующие действия:

•  Первое – это глобальное и тщательное исследования того участка, где будет проходить дорога, железная или автомобильная. Ведь именно там и будут устанавливаться гофротрубы. Особое внимание необходимо уделить тому, как там проходит вода и как можно устроить ее отведение.
•  Второе – создание проекта водопропускной системы в целом и проработка каждой отдельной трубы в частности.
•  Третье – выкапывание котлована, заливка фундамента, монтаж системы труб и формирование насыпи.

Кстати, котлован необходимо копать следующим образом: снимается верхний слой почвы, в грунт под ним извлекается послойно наружу. Если говорить о глубине котлована, то его дно должно располагаться там, где земля подвержена промерзанию. Если сделать по-другому, то вся система гофрированных труб может просто выйти из строй в период эксплуатации.