Спиральновитая металл труба под дорогу
Востребованным элементом на автострадах является спиральновитая труба. Она необходима для создания хорошего дренажа. Отвод атмосферных осадков, застоялых луж и грязи необходим для избежания деформации полотна. Если пренебречь данной системой, то на трассе возникают трещины, сколы и прочие неприятные моменты, влекущие за собой аварии.
Как создается материал для гофрированной трубы
Строительные организации чаще всего отдают предпочтение спиральновитым образцам, так как они имеют особую конструкцию (с полой стеной и квадратным сечением).
На производствах их создают на современном оборудовании при использовании специальных технологий: на большой барабан наматывается сырье и свариваются винтовые части. В результате выходит стройматериал, наделенный отличными параметрами, среди которых специалисты выделяют прочность, жесткость, износоустойчивость.
Изделия получаются различной длины. Вы сможете выбрать нужную для конкретного дорожного участка.
Достоинства и особенности спиральновитой трубы под дорогу
Металлоизделие обладает внушительным списком положительных сторон:
- Возможность монтажа в местах с преобладанием грунтовых вод и в районах с повышенной сейсмичностью.
- Нет повреждений из-за воздействия низких и высоких температур. Перепады также не вызывают вреда.
- Отсутствует опасность развития коррозии.
- Великолепные водопропускные способности.
- Устойчивость к разного рода химикатам.
- Длительный эксплуатационный период – более 50 лет.
- Легкие монтажные работы.
- Особая резьба упрощает сцепление элементов.
Мастера также отмечают, что швы получаются абсолютно герметичными и надежными, что крайне важно для автодорог.
Металлотовар, обладающий всеми вышеописанными плюсами, каждый желающий может купить в фирме ООО «ГОФРОВИТ». Спиральновитая металл труба под дорогу по доступным ценам поможет организовать высококачественное автодорожное полотно. Подобные образцы защитят покрытие от всех негативных факторов и продлят ему срок службы. Таким образом, возможно сэкономить не только на строительных, но и на ремонтных работах.
А устанавливается предмет по такой схематике:
- Шаг №1 – наметить центр.
- Шаг №2 – удалить с места стыковки пыль и прочие загрязнения.
- Шаг №3 – скрепить торцы по резьбе.
- Шаг №4 – завинтить стык при помощи особого ремня и ковша экскаватора.
Как видно, процесс прост: не отнимает много времени и не требует особых умений и навыков. Набор инструментов – минимальный.