Спиральновитая металл труба под дорогу

Востребованным элементом на автострадах является спиральновитая труба. Она необходима для создания хорошего дренажа. Отвод атмосферных осадков, застоялых луж и грязи необходим для избежания деформации полотна. Если пренебречь данной системой, то на трассе возникают трещины, сколы и прочие неприятные моменты, влекущие за собой аварии.

Как создается материал для гофрированной трубы

Строительные организации чаще всего отдают предпочтение спиральновитым образцам, так как они имеют особую конструкцию (с полой стеной и квадратным сечением).

На производствах их создают на современном оборудовании при использовании специальных технологий: на большой барабан наматывается сырье и свариваются винтовые части. В результате выходит стройматериал, наделенный отличными параметрами, среди которых специалисты выделяют прочность, жесткость, износоустойчивость.

Изделия получаются различной длины. Вы сможете выбрать нужную для конкретного дорожного участка.

Достоинства и особенности спиральновитой трубы под дорогу

Металлоизделие обладает внушительным списком положительных сторон:

• Возможность монтажа в местах с преобладанием грунтовых вод и в районах с повышенной сейсмичностью.
• Нет повреждений из-за воздействия низких и высоких температур. Перепады также не вызывают вреда.
• Отсутствует опасность развития коррозии.
• Великолепные водопропускные способности.
• Устойчивость к разного рода химикатам.
• Длительный эксплуатационный период – более 50 лет.
• Легкие монтажные работы.
• Особая резьба упрощает сцепление элементов.

Мастера также отмечают, что швы получаются абсолютно герметичными и надежными, что крайне важно для автодорог.

Металлотовар, обладающий всеми вышеописанными плюсами, каждый желающий может купить в фирме ООО «ГОФРОВИТ». Спиральновитая металл труба под дорогу по доступным ценам поможет организовать высококачественное автодорожное полотно. Подобные образцы защитят покрытие от всех негативных факторов и продлят ему срок службы. Таким образом, возможно сэкономить не только на строительных, но и на ремонтных работах.

А устанавливается предмет по такой схематике:

• Шаг №1 – наметить центр.
• Шаг №2 – удалить с места стыковки пыль и прочие загрязнения.
• Шаг №3 – скрепить торцы по резьбе.
• Шаг №4 – завинтить стык при помощи особого ремня и ковша экскаватора.

Как видно, процесс прост: не отнимает много времени и не требует особых умений и навыков. Набор инструментов – минимальный.